Разборочно-сборочное отделение

На рабочем месте устанавливают стол или верстак. Крышки столов подразделяют на зоны: для деталей, ожидающих дефектации; для дефектации деталей; для рассортировки деталей на годные, негодные, требующие ремонта; для технической документации. Для контроля крупных деталей на рабочем месте предусматривают площадки с поверочными плитами. Рабочее место должно быть оснащено всеми необходимыми для контроля приборами, приспособлениями, инструментами. Дефектоскопы, центры и другие приборы устанавливают отдельно на столах-подставках. Для хранения контрольных приборов и инструментов на рабочем месте устанавливают шкафы и стеллажи. Для накопления и транспортирования деталей необходимо предусматривать специальную тару. В качестве транспортных средств используют электрокары с подъемной платформой или автопогрузчики. Для подъема крупных и тяжелых деталей рабочее место оснащают грузоподъемными средствами.ЛистИзм.Лист№ докумПодписьДата5. Охрана труда. Для любого руководителя первоочередной задачей является охрана труда сотрудников. Если правила безопасности не соблюдаются, то в результате могут пострадать не только работники АТП, но и их клиенты.Основа правил техники безопасности в АТП– это защита от электрического воздействия. Ведь большое количество установок и инструментов находится под высоким напряжением. Поэтому каждый работник должен быть ознакомлен с техникой безопасности, пройти инструктаж и только после этого приступать к работе.Охрана труда предполагает также защиту при работе с легковоспламеняющимися веществами, поэтому сотрудники обязаны уметь пользоваться огнетушителями разных типов. Любая ёмкость и материалы, которые считаются легковоспламеняющимися, должны храниться под крышкой, а помещение - регулярно проветриваться.Какие элементы защиты необходимы для работника?- обувь с диэлектрической подошвой;- специальная одежда из прочной ткани;- перчатки, устойчивые к агрессивным материалам;- маска для сварочных работ, а также защитная маска для глаз для проведения кузовных работ;- наушники, которые защищают уши от громкого шума. При техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте (ТР) автомобилей возможно возникновение различных опасных ситуаций: движущихся автомобилей, незащищѐнных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отрaбoтавшими газами автомобилей, повышенной влажности в моечных отделениях, опасности поражения электрическим током при рaбoте с электроинструментами и другие. Требования безопасности при ТО и ТР автомобилей установлены ГОСТ 12.1.004-ЛистИзм.Лист№ докумПодписьДата85, ГОСТ12.3.017-79. Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта. Оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.022-80, ГОСТ 12.02.049-80, ГОСТ 12.2.061-81.  Слесарям для выполнения разборочно-сборочных рaбoт приходится пользоваться верстаками. В основном применяют одноместные (размером 2,0x0,8 м) и двухместные (размером 2,4x0,9 м), верстаки оборудуют тисками. Для хранения инструмента в верстаках предусмотрены ящики. При рaбoте на асфальтобетонном полу у верстака для предупреждения простудных заболеваний располагают деревянную решѐтку. Все рабочие места должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, материалами и т.д. Детали и узлы, снятые с автомобиля, должны аккуратно складываться на специально оборудованные стеллажи или на пол. Запрещается: -работать без спец лежака, лежа на полу или земле; - выполнять рaбoты на вывешенном автомобиле только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.п.) , кроме стационарных; -подкладывать вместо козелков под вывешенный автомобиль случайные предметы (диски колес, кирпичи и другие); -снимать и ставить рессоры на автомобиль всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля; -производить ТО и TP автомобиля при рaбoтающем двигателе, кроме тех видов рaбoт, технология которых требует пуска двигателя; -поднимать автомобиль за буксировочное приспособление, захватив за них тросами; -поднимать грузы большой массы, чем разрешено для данного подъемного ЛистИзм.Лист№ докумПодписьДатамеханизма; -рaбoтать с неисправными, неправильно установленными упорами. В зоне ТО и TP запрещается: - использовать легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, растворитель и т.п.) для протирки автомобиля и мытья его агрегатов; - хранить ГСМ, кислоты, краски, карбид кальция и т.п. в количестве, большем сменной потребности; -проводить заправку автомобиля топливом; -хранить вместе использованные и чистые обтирочные материалы; -загораживать проходы и выходы из помещений материалами, оборудованием, снятыми агрегатами и т.п.; - в случае пролива топлива или масла следует немедленно удалить его с помощью песка или опилок. Ручные инструменты (молотки, зубила и т.п.) не должны иметь на рабочей поверхности повреждений (выбоин, сколов),а также заусенцев, задиров и острых ребер в местах зажима рукой; поверхность ручек инструментов, должна быть гладкой без заусенцев и трещин; зубила должны быть длиной не менее 150 мм., длина бoрoдка, кeрна - не бoлее150.  Из средств индивидуальной защиты слесарю по ремонту автомобилей выдают хлопчатобумажный костюм и комбинированные рукавицы. В зимнее время года при наружных рaбoтах дополнительно выдают хлопчатобумажную куртку и брюки на утепляющих подкладках. При рaбoте с жидкими веществами дополнительно выдают прорезиненные фартук и перчатки. Основная обязанность административно-технического персонала в области охраны труда - всемерное оздоровление и облегчение условий труда, внедрение современных средств техники безопасности, обеспечение санитарно- гигиенических условий, устраняющих производственный травматизм и профессиональные заболевания. Ответственность за организацию рaбoты по охране труда и технике безопасности возлагается на руководителя предприятия.ЛистИзм.Лист№ докумПодписьДата6. Заключение Транспорт является отраслью народного хозяйства, включающей как материально-техническую базу перевозок, так и сам процесс перевозок. В отличие от других отраслей материального производства транспорт не создает новых продуктов «Люди и товары едут вместе с определенным средством транспорта, и движение последнего, его перемещение и есть тот процесс производства, который оно создает».Использование транспорта имеет свои особенности. Ряд факторов усложняет высокопроизводительную роль транспортных средств. Это - большое разнообразие перевозимых грузов, неравномерность грузопотоков в течение года, плохие дорожные условия, зависимость от погодных условий и др.Отмеченные факторы являются основными причинами, снижающими производительность автопарка предприятий. Поэтому технические, технологические, организационные и экономические вопросы транспорта должны находиться в центре внимания специалистов и руководящих работников предприятий.ЛистИзм.Лист№ докумПодписьДата7. Список использованной литературы.1. В.М. Виноградов «Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей» “ изд. ценр “ Академия” 2019 год2. А.Б. Николаева «Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте» “ изд. ценр “ Академия” 2018 год8. Графическая часть.1.Чертеж кривошипно шатунного механанизма