Международное морское право Турции

Транзитное время при морской доставке из Турции индикативно составляет:7-8 дней – из Стамбула до Новороссийска;4-5 дней – из Измира до Новороссийска;15-20 дней – в порты Балтики;Для сборных грузов на аналогичных маршрутах доставки транзитное время может увеличиться на 1-7 дней – это время необходимое для консолидации грузовых партий.Точное транзитное время морской доставки предоставляется нашими специалистами по запросу и зависит от конкретного маршрута перевозки и необходимости обеспечения особых условий перевозки груза из Турции, например, поддержание температурного режима.Стоимость морской доставки определяется совокупностью многих факторов: категорией груза и его характеристиками (вес/объем/габариты), типом отправки (сборная/целый контейнер), направление доставки (импорт/экспорт) и т.д. Ниже представлены ориентиры стоимости доставки контейнерной и сборной доставки грузов морскими судами.Список основных портов Турции (Turkey)ПортАмбарли - Port of AmbarliПортГебзе - Port of GebzeПортГемлик - Port of GemlikПортСтамбул - Port of IstanbulПортИзмир - Port of IzmirПортИзмир - Port of IzmitПортМерсин - Port of Mersin.Трабзон - порт Турции на севере страны, в восточной части Черного моря в устье р. Дегирмен. Глубины в акватории порта достигают 9 - 11 м. Порт доступен для судов длиной до 150 м. Пять причалов общей длиной 1295 м оснащены передвижными кранами (грузоподъемность до 50 т). В порту перегружается уголь, лес, продовольствие, шерсть. Суммарный грузооборот порта в среднем за год составляет свыше 2,5 млн. тонн.Погрузочно-разгрузочное оборудование порта Трабзон насчитывает более 13 береговых кранов, грузоподъемностью от 3 до 2 тонн. На территории порта имеются крытые и открытые складские помещения, площадью 90 тыс. кв. м и вместительностью до 3 млн. тонн грузов, зернохранилища, вместительностью до 100 тыс. тонн.Эрдемир-турецкий порт на черноморском побережье в районе г. Эрегли. Строился при крупнейшем турецком металлургическом комбинате. Принадлежит частному (51%) и государственному капиталу. В дноуглубительных работах при строительстве принимали участие украинские специалисты. Металлургический комбинат и промышленные предприятия Эрегли, а также другие предприятия региона, примыкающего к порту, могут обеспечить перегрузочные мощности порта ежегодно в объеме почти 8 млн. т.Порт может принимать крупнотоннажные суда с осадкой до 20 м. В грузообороте преобладает импорт (примерно 65 %) - железная руда (Бразилия, ЮАР, Канада), уголь (Австралия, Польша), слябы (Украина). Портовые власти стремятся привлечь в порт и другие грузы.Хопа - порт в северо-восточной части Турции на побережье Чёрного моря. В порт Хопа ведёт фарватер с глубиной 14 м. Общая длина причального фронта около 1,5 км с глубиной до 15 м. Имеется несколько причалов: для переработки генеральных грузов, для руды и нефти и пассажирский. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Хопа составляет 2,6 млн. т.Зонгулдак - морской порт на южном побережье Черного моря (северная Турция). Доступен для судов с осадкой до 9,1 м; глубины у нефтяного пирса 10,5 м. Однако из-за малых размеров гавани размер принимаемых судов ограничен длиной в 150 м.Располагает кранами грузоподъемностью до 25 т и плавкраном до 100 т. Является основном портом по импорту украинского и российского угля из черноморских портов; его грузооборот превышает 3 млн. т.Исходя из приведенного анализа, следует вывод о том, что в Турции как такового кодифицированного законодательства в части регулирования морского права - нет.Список литературы Конвенция Монтре о режиме проливов // URL: https://en.wikipedia.org/wiki/Montreux_Convention_Regarding_the_Regime_of_the_Straits (дата обращения: 20.11.2022).Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву // URL: https://www.un.org/depts/los/convention_agreements/texts/unclos/unclos_r.pdf (дата обращения: 20.11.2022).Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики по морскому транспорту // URL: https://docs.cntd.ru/document/420214355 (дата обращения: 20.11.2022).Турецкий язык для юристов-международников: международные договоры и соглашения : международное частное право и международный гражданский процесс : учебное пособие : книга студента / А.В. Штанов; под редакцией А.А. Малиновского, А.А. Костюхина; Московский государственный институт международных отношений (университет) Министерства иностранных дел Российской Федерации, кафедра языков стран Ближнего и Среднего Востока. — Москва : МГИМО-Университет, 2020. — 189, [3] с. — (Иностранные языки в МГИМО. Языки Востока / ред. совет серии: В.Б. Кириллов /пред./ и др.).Морские контейнерные перевозки в/из Турции // URL: https://credotrans.ru/gruzoperevozki/morskie-kontejnernye-perevozki-v-iz-turcii?utm_source=yandex.search&utm_medium=CPC&utm_campaign=73925485&utm_term=Перевозка%20грузов%20Турция&utm_content=12502523161&etext=2202.rODVQ6X_VmHSTeSv_PY5PKriN3oL_gewQRrJK4PEwH2UKDmkTsbc_QpmDZlWD1Qc8ydJXyE8QHEUpEdloIKBVmRnd3ZtY3BzaXJwa2FybGQ.60921c6a667b8ef542c118f7f8c7453d51dd2c8d&yclid=7236937053460302033 (дата обращения: 01.12.2022).МИД Турции: соглашение Турции и Ливии по морским зонам не нарушает международное право // URL: https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/7243277 (дата обращения: 10.11.2022).